G Corner осуществляет проектирование и изготовление специализированных сильноточных гибких шин постоянного тока для установок электролитического рафинирования и электролиза.

Выпускаются гибкие элементы ряда категорий:

Компенсирующие гибкие элементы для систем ошиновки
Соединительные гибкие элементы трансформатора-выпрямителя
Соединительные гибкие элементы выключателей-разъединителей постоянного тока
Гибкие элементы для промежуточных и конечных соединений электролизеров

Компенсирующие гибкие элементы

Компенсирующие гибкие элементы имеют двойное назначение — во-первых, они позволяют увеличить допустимые отклонения при монтаже системы ошиновки, а второе и главное их назначение — компенсация линейного расширения и сжатия системы, связанных с тепловым циклом ее работы, сопровождающимся повышением и снижением температур окружающей среды и рабочих температур в цеху электролиза.

Компенсирующие гибкие элементы крепятся болтами к системе ошиновки, как правило, имеют длину около 1,2 м и одинаковые габаритные размеры с отдельными пластинами шин. Гибкие элементы изготавливаются из нескольких тонких высокопроводящих медных пластин Cu-ETP и уплотняются до получения твердой массы на концах. Это позволяет обеспечить такую же плотность тока, как у твердых шин, при более низком нагреве за счет увеличения площади поверхности, обеспечиваемого шихтованными медными пластинками в каждом гибком элементе.

Гибкие элементы для подключения к трансформатору-выпрямителю

Большое значение имеет соединение твердых шин положительных и отрицательных шинных фидеров с соединительными выводами на Т-В через последовательные соединения гибких элементов. Назначение данных гибких элементов — исключение возникновения механических напряжений в соединениях жестких шин на Т-В. Механические напряжения могут быть вызваны тепловым расширением ошиновки, нарушением ее центровки при сборке или небольшими вибрациями в трансформаторно-выпрямительном узле.

Соединительные гибкие элементы Т-В, как правило, выполняют более гибкими, чем компенсирующие, из нескольких тонких высокопроводящих медных пластин Cu-ETP такой же толщины, как у жестких шин, но при половине или одной трети от их ширины, что позволяет использовать в два или три раза больше гибких шин Т-В по сравнению с количеством жестких шин.

Плотность тока соединительных гибких элементов Т-В обычно немного выше, чем у основной ошиновки, однако это компенсируется меньшим нагревом за счет большей площади поверхности у гибких шин, обеспечиваемой пластинчатой конструкцией. Медные пластины «подрезают» в процессе изготовления с целью удаления с поверхности избыточных окислов и придания необходимой гладкости поверхностям электрического контакта шин.